1 ：名無しさん＠３周年：05/01/04 20:40:30 ID:V/uOVQxR 正月休み明けはバッテリーあがりが定説？
786 ：779：2009/07/15(水) 23:30:01 ID:IKM7y291 gt;gt;783 タンクは洗浄後直ぐに取り付けて、給油口から軽油を容器でかけて洗浄しましたが水けが残っていたかもしれません。 朝始動前にドレンを空けると赤い錆びた水が出てきます。
787 ：名無しさん＠３周年：2009/07/16(木) 19:45:12 ID:VkSSzNnB ＞燃料フィルターを交換してポーズの網も洗浄しました。 これってゴーストフィルターのことかな？ フィードポンプはエンジンのウエイト(後ろ)側、噴射ポンプにねじ込んであるから、 緩めるとスポンッと出てくる。 それをシコシコ押すと燃料が送られるけど、押すのが固くなるまで押して下さい。 んで、そのフィードポンプの真下に、燃料タンクからのホースがメガネで入ってるけど、 それを外すとゴーストフィルターがあって、タンクから錆が出てくるんなら、恐らく 詰まり気味だから掃除して下さい。(やり難いけど) インテークってのは吸気の方。 てか、噴射ポンプとかコンプレッションとか大丈夫なんだろうか。。。
788 ：名無しさん＠３周年：2009/07/16(木) 21:27:48 ID:HQBrQr7n 灯油は、冬前にタンクに入れて水抜き剤の変わりに使うから半分ぐらいまで 入れても問題ないよ。 タンク外して空にして、フィルター交換して フィードポンプの場所が解らないのか、名前が解らないのか ある意味、凄いｗ 灯油を起爆剤に使うと、やばい？
789 ：名無しさん＠３周年：2009/07/16(木) 22:45:38 ID:zCHtiy4F 究極の破格の安さ！ NEC VALUESTAR N VN770/TG6W PC-VN770TG6Wが新品で消費税送料込みで20,000円 新品TOSHIBA ハイビジョンテレビ 32V型REGZA液晶テレビが消費税送料込みで30,000円 エアコンもなんでもある。 オークションよりも安く電化製品は在庫多数 詳しくはこちら from :blog.goo.ne.jp/kotoni_001/
790 ：名無しさん＠３周年：2009/07/17(金) 09:39:08 ID:XOfsJ4jF ↑詐欺すんなカス！
791 ：名無しさん＠３周年：2009/07/23(木) 19:29:30 ID:t4reFGQg ＞７８６ すっぱい容器に燃料入れてつかった？
792 ：HL3：2009/07/23(木) 22:43:23 ID:6BZN1ihV いすゞの２ABってエンジン部品出ないですかね？
793 ：名無しさん＠３周年：2009/08/17(月) 19:51:53 ID:N90DK2HG ネジが緩まない時、タップ側をまっ赤っ赤にあぶって、水で急冷したりしますよね。 あれ、なんで緩むのですか？
794 ：名無しさん＠３周年：2009/08/19(水) 19:48:09 ID gYdwR1q 膨張、潤滑？
795 ：名無しさん＠３周年：2009/08/19(水) 21:33:26 ID: DUQJ3UB gt;gt;793 メス側を膨張させてオス側を収縮させるからだよ。
796 ：名無しさん＠３周年：2009/08/20(木) 20:16:01 ID:bdt94Aco どなたかCAT９１０の噴射ポンプについておしえてください エアー抜きのプラグが無いんですが？ 噴射タイミングとか噴射量を決めるのはどんな構造ですか？
797 ：名無しさん＠３周年：2009/08/20(木) 20:27:36 ID:bdt94Aco gt;gt;793 ネジが緩まないのはオスネジとメスネジが錆とか異物などで パンパンの状態、無理にまわすと摩擦が強すぎ滑りが発生しないので かじるか切れるかどっちか。 加熱してやるとオスネジはメスネジに絞られメスネジはオスネジに ひろげられる。 その結果冷えた時はオスネジは細くメスネジは広がっている 水でキュウレイするのは作業を急ぐためで 自然空冷でも結果は同じ。 加熱すると間に入っている錆が粉末になり潤滑材の役目を する場合もある。 長文失礼。
798 ：名無しさん＠３周年：2009/08/20(木) 22:11:27 ID:IOaLCUJc ナットなどを外す場合、水で冷やすと 腐食の著しい場合、ねじ山つぶれる場合もある ３ＡＣ？
799 ：793：2009/08/22(土) 12:25:05 ID VbXlgBy みなさん、ありがとうございます。 じゃ、水で冷やす時はオスネジメインで冷やせばいいですね。 あと、冷やしたあとにハンマーでコンコン叩いてる職人さんもいますが、それも 間に入ってる錆に対する作業ですか？ また、ネジの焼き付きはどういった原理ですか？ 焼き付いた場合の対処方法はありますか？
800 ：教えてください：2009/09/06(日) 13:51:13 ID:APoqQQ2T こんにちは、ex60-3を家で使っています。今日畑でクローラが外れてしまい困っています。 出来れば自分で直したいのですが、素人でもはめられる物なのでしょうか？どなたかやり方を教えてください。
801 ：名無しさん＠３周年：2009/09/06(日) 14:19:02 ID:InrjA6gI つ[タウンページ]
802 ：名無しさん＠３周年：2009/09/06(日) 14:51:34 ID:isQqDah2 ブーム、アームで地面を突き外れた側を持ち上げる。グリスニップルを緩め アイドラーを大ハンマー等で内側に叩き込む。これでテンションが緩くなるので バール等でクローラを入れる。先にアイドラー側をを入れてスプロケット側 を後からいれると入れやすいかも。怪我しないようにね。
803 ：教えてください2：2009/09/06(日) 17:29:33 ID:APoqQQ2T ありがとうございます！ なんとかなりそうなのでとても助かります。 また細かい質問で申し訳ありません、、、 グリスニップルは台座の大きなネジごと完全に緩めたらよろしいのでしょうか？ あとこれを緩めた時に交換しないといけない物はないのでしょうか？ クローラの張るテンションにコツみたいな物があったらあわせて教えてくださいませんか？ よろしくおねがいします。
804 ：名無しさん＠３周年：2009/09/06(日) 20:02:58 ID:r8GdbHvw 台座のネジごと緩めればいいけど、外れるまでは緩めなくていいです。 少し緩めて機体を持ち上げれば、履帯の重みで自然にグリスが出てたるむでしょうし、 履帯とアイドラーの間に木片でも挟んで履帯を回せば同様にグリスは出ます。 また、通常は交換部品は特にありません。 履帯が張れない、緩まない場合は調整シリンダーのオーバーホール、バルブの交換等に なりますが。 出張しましょうか？ヒマなんで・・・orz
805 ：教えてください2：2009/09/07(月) 08:14:38 ID:xriShE0s ありがとうございます！ 丁寧なご回答たいへん参考になります。さっそくやってみます。 手におえんようでしたら最後はお願いかな。。。(＾。＾)
806 ：名無しさん＠３周年：2009/09/07(月) 08:30:38 ID:Er8QBVhg グリスニップルはボルトごと完全に取り外した方が無難だ。 アイドラを引っ込めるにはバケットの腹で押し込む（排土板付きの場合は 排土板とアイドラの間に丸太などを噛まし排土板を上下すれば引っ込みます。 キャタが外れてる場合は下記のようには行きません、あしからず。 ＞少し緩めて機体を持ち上げれば、履帯の重みで自然にグリスが出てたるむでしょうし、 ＞履帯とアイドラーの間に木片でも挟んで履帯を回せば同様にグリスは出ます。
807 ：804：2009/09/07(月) 22:57:48 ID:9hlQEGRz gt;gt;806 あ、そっか。 自分で外す時のやり方でしたね、失礼。 最近、キャタ外れの仕事ないなぁ orz...
808 ：806：2009/09/08(火) 08:23:45 ID:vrwdUTQi キャタ外れプロ用語は下駄外れ 下駄外れの必需品は レバーロック１．５トン 鉄板挟み２トン バール グリスポンプ（電動式が楽） ダルマジャッキ（排土板付きの場合） 俺も暇々、溶接仕事もなし。ｗ
809 ：名無しさん＠３周年：2009/09/08(火) 09:45:57 ID: I5JN0O8 0.3を一人で嵌めるのはおれでもむずいな クネクネに伸びきったキャタならできるかもしれんがｗ
810 ：教えてください2：2009/09/08(火) 13:45:16 ID:/jSFaBv7 いろいろと教えて頂いたおかげです！ 苦労しましたが、なんとかはまりました。 クローラのたるみ分の重みで全く動かず、木片をいくつも差込み、人を呼び寄せ、バールを入れて、大ハンマーでぶったたいて・・・。 かなりたいへんでしたが、おかげさまで不安にならずに出来ました。 ありがとうございました。 しかし、機械降りたらほんまに非力じゃな～↓が、感想です（^＾）
811 ：修理屋：2009/09/13(日) 22:28:54 ID:aSubrHq7 先日にキヤタが外れたって修理依頼を受け 現場に行ったら 0.3のゴムキャタで 新品に近いキャタ！！でした。 現場にバールとかワイヤーが置いてあって ？？ 自分たちではめようとしたのですか？ って聞いたら はめれなかった って 返事でした トラックフレームの内側に外れてて ワイヤーをキャタにかけて バケットで 引っ張ったそうで 半分キャタが切かかってました とりあえずはめて 早めに 交換してくださいって 言って キヤタはどれくらいしますかって聞かれたから メーカー品じゃなければ 20万くらいでは有るかもしれませんよ！！ ゴムをワイヤーで引っ張ったら切れると思いますよって 引導を渡して おしまいにしました。
812 ：修理屋勤務：2009/09/14(月) 00:25:54 ID:qkNC5wxq 景気悪いからよ、給料下がっちゃって休みは増えるしで 困ってたら、１週間前に知り合いからシリンダーのＯ/Ｈの依頼が来た。 「４ｔクラスのバケットシリンダーと２ｔクラスのブレードシリンダー のＯ/Ｈでシール関係とＢ/Ｃ交換。」 プレス等の道具は家に在るし、部品はどうにでもなる。 これは良い金儲けになるという事で、引き受けた。 さて請求金額だ。シリンダー１本あたり部品代と工賃３０.０００円 （勤務先でのＯ/Ｈ料）は俺の心が痛むので工賃５．０００円に しようと思うけど安すぎかな？
813 ：名無しさん＠３周年：2009/09/14(月) 19:22:34 ID:hAVoNaOw gt;gt;812 工賃5kだと2本で10kだけの儲けでしょ？ 部品代で少し設けはでるんでしょうけど。 1本10kで、2本で20kいっても全然問題ないように思います。 4tと2tだったら作業も楽そうだから、やっぱり心は痛むのかなぁ。
814 ：修理屋：2009/09/14(月) 21:05:42 ID:i5vTcxWd う～ん 工賃 時間単価 6Kから8Kはみてないと 取に行ったり 相談を受けたり あとあと 余分な無料奉仕が出たり！！
815 ：修理屋勤務：2009/09/14(月) 21:53:16 ID:qkNC5wxq そう、勤務先じゃ修理見積もりの時に「修理の為の点検」に掛かった 分も混ぜて作成しますけど、プライベートでする分ですからね。 最初は「よっしゃ、工賃1本3万で部品は社外品を使い、 部品に仕入れの３０％乗せて請求しよう。」と思ったけど ２ｔクラスのほうは、あっけなく作業完了しかけた頃に 持ち主登場。「割りと簡単にできるんだ。へぇ～。」 みたいな感じで言われるし、もう一台はピストンロッドに 往復したすじが付いてるから、すぐには油漏れしないと思うが 高い金取って油が1ヶ月そこらで漏れたら申し訳が無い。 家には定番には程遠いけど９００Ｘ９００Ｘ２５のハイテン鋼を 定番みたいに使ってて、Ｖブロックとダイヤルゲージを使い 曲がり等を見たけど大して曲がってない。 最悪、鍍金修正してくれる所は知ってるけど、修理に出すほどでもない。 技術の大安売りになるけど、自己満足である。 ちなみに０.25ｍ3クラスから上は、勤務先を紹介しますけど。 （ユニック借りてまで、するのが面倒だから）
816 ：名無しさん＠３周年：2009/09/21(月) 18:42:44 ID:0tM5UnzQ 自分は古い重機を見るのが趣味です。 それなんで、昔のメーカーとかを調べたりしてます。 これまでに油圧ショベル関係（ミニ、ホイール、バックホーローダなど全て含む）を作った・供給受けたメーカーって、 小松、日立、CAT、三菱重、コベルコ、住友、加藤、クボタ、ヤンマー、IHI（イシコ）、三井船、 竹内、TCM、トヨタ、酒井、古河、油谷、イワフジ、川崎重、大旭、ハニックス、ホクト、中道、汽車製造 これくらいですかね？ 結局、日本国内にあるそれなりの重機械関係のメーカーはどこもショベル関係やってたんですね？
817 ：名無しさん＠３周年：2009/09/21(月) 21:18:00 ID:6LcFJ0Vi 勘違いかもだけど北斗もそうかな。ほとんどＯＥＭで繋がっているんだよね。
818 ：名無しさん＠３周年：2009/09/21(月) 21:21:41 ID:6LcFJ0Vi ホクトありましたね、ごめん。
819 ：名無しさん＠３周年：2009/09/21(月) 21:26:38 ID:ZxVDNexQ 井関のレンコン堀機というのもある。20年前だけどスイングしかない 地域限定機。
820 ：名無しさん＠３周年：2009/09/21(月) 22:00:43 ID:Hwo9LQWO gt;816の定義だと 伊藤忠、東京建機、岩井高千穂、北海自動車もメーカーのうちかな。 弱小メーカーで山口バックホーもあった。
821 ：修理屋勤務：2009/09/22(火) 06:50:55 ID:KzFICdpF 日の本を忘れてるよ。
822 ：816：2009/09/22(火) 07:33:11 ID:Eqge0Mvy あ、あとJSWと長野もありましたねｗ 小松ってどうしてここまで大きな会社になったんですかね？ パイオニアといえるのはブルドーザーくらいで、 あとは後発ですし、特にショベルに関しては大手の中で最後発くらいですよね？ やっぱり営業力なんでしょうかね？
823 ：修理屋勤務：2009/09/22(火) 18:57:29 ID:KzFICdpF 表現悪いけど、勤務先の社長が小松製作所は「乗っ取りの小松だ。」 と申していました。 協力工場を吸収して大きくなって行ったのか、よく解りません。 ブルドーザーは開発してますが、バックホーやホイルローダー（最初の 頃はペイローダーと呼ばれてました。）等は海外のメーカーと 技術提携してて、いい感じになると提携解消して上手く商売をしてます。 ラフテレーンクレーンからは身を引いたようですけど、 ブランド名の「コマツ」で名が知れ渡っています。 某製鋼メーカーの「K」から始まるブランド名は、ひどい人なんか 「中国のメーカー？」って言ってましたよ。
824 ：名無しさん＠３周年：2009/09/26(土) 21:16:07 ID:MgXupiVP gt;gt;815 知り合いの機械をプライベートで修理して、 勤務先との関係は、後々面倒なことにならない？
825 ：815 ：2009/09/27(日) 08:05:00 ID:VrfzI4rl gt;gt;824 最初は部品だけ「近所の人が部品が欲しいと言うので、 部品の取り寄せお願いします。」って言って頼んでたら、何回か 繰り返してたら怪しまれて「お前、修理して金を貰ってるんじゃ ないだろな？」と言われだしたので部品の入手は別ルートにしたし、 頼まれても「口が軽くない人（勤務先に電話してきたら笑えない）」 「金払いが悪い人（工賃安くても、もらえなきゃ意味が無い）」 「因縁つけない人」「遠くは勘弁」な人は断ります。 まぁ多分、近所の人が会社に電話して社長の耳に入ってると思います。
826 ：名無しさん＠３周年：2009/10/03(土) 07:32:44 ID:1rfPc59t 俺の作業場に60ｔプレスを運び込んだ。 壊れてるから、ポートパワーと合体させよう。
827 ：名無しさん＠３周年：2009/10/04(日) 18:45:33 ID:SzNgU1vD F1鈴鹿でCATのホイールローダーが活躍してましたね。 あれ、メンテしてるツワモノの方はおられるんでしょうか？
828 ：名無しさん＠３周年：2009/10/10(土) 09:43:20 ID0VCw3FQ 910Gね H***って書いてあったから、レンタル車だと思うよ。 とは言ってもシートにビニールが掛かっていたままだから新車に近い奴だな。 CATレンタル中日本じゃないのかな
829 ：名無しさん＠３周年：2009/10/15(木) 06:44:27 ID:BKzPqtip ＦＵＣＫ
830 ：名無しさん＠３周年：2009/10/15(木) 21:08:22 ID:BKzPqtip ＦＵＣＫ ＹＯＵ ４の字固め。
831 ：名無しさん＠３周年：2009/10/29(木) 00:38:45 ID:lohgbF2r gt;gt;822 ミニ・小型除いて自社でエンジン作れるのは、 海外資本の旧新キャタ除けばコマツぐらいだし、 その差が出てるという人はいるね。 アクチュエータ等もバブル崩壊後グループ子会社に 残しといたのも効いてたりするかも。 他社は全部部品メーカに移管したから、04～08年の 建機バブルに完全に乗り切れなかった感はある。
832 ：名無しさん＠３周年：2009/12/18(金) 16:37:27 ID SW2BhCd ag
833 ：名無しさん＠３周年：2010/01/22(金) 06:35:52 IDS2x/Rbe ＨＤ-180Ｇ
834 ：名無しさん＠３周年：2010/01/27(水) 06:58:37 ID:CBm0FMEd ＨＤ-４００ＧＳ
835 ：名無しさん＠３周年：2010/01/29(金) 23:45:12 ID:XCwG2BTN ｐ |
發表於 2010-2-16 05:53
|